毕竟真正适用于大规模远航的宇宙飞船可都是庞然大物。甚至会是海洋霸主航空母舰几十，甚至上百倍。想让这种庞然大物每次都能成功克服地球引力，升入太空需要耗费太多的能量那绝对是天文数字。

所以想要大规模的探索宇宙，首先就必须有建设外太空的港口跟配套的生产、维修、加工车间，作为中转站。探索者也只能通过这种太空港口做中转进入地球。至于科幻片中动不动一个巨大的宇宙飞船就能直接飞进大气层，悬停在地球某城市上空，还能随时摆脱地球引力重回太空，那其中蕴含的科技含量太丰富了，起码在王世子的资料库中，想要达到这种境界，即便有最快速的发展指引，但以目前地球的工业水平，想要真的做到这一步，难度也太大。至少百年内绝无可能。

相对而言，建立太空城市跟太空港口才是最靠谱，也是最适合地球目前发展水平的路线。而要建设这么一座太空城市，太空天梯自然是必不可少的。未来这些太空天梯就将成为联系地球跟太空城市的纽带，就好像地球上的高速轨道交通，直达的那种。

更重要的是，建设这么一圈太空城市更是对地球的有效保护。除去可以疏散人口，大幅度减轻地球的压力之外，这座环绕地球一圈的巨型城市还将承担保护地球的不受意外打击会出现损失的功能。

比如可以有效的清理无数地球周边的太空垃圾，将可能会地球造成威胁的陨石阻击在外，透明的城市设计，不但不会遮挡住投向地球的阳光，还能有效过滤许多有害射线……

当然，在这个时候王世子是不可能将这些打算都合盘托出的。

毕竟不谈未来的太空港口城市，仅仅只是建设这第一条直达太空的天梯需要的准备工作都太多，首先岛屿下方的物理实验室必不可少，其次，各种新的分子级聚合材料的研究还没有完全到位，更需要此时根本难以计算的资金跟资源支持……

更别提这座天梯一旦真的开工建设，到最后成型，涉及到的巨大利益了。在这一切都搞定之前，这一目标自然不好逢人便说。

当然，这说的有些远了。

不过谁让此时王世子脑海中计划的都是这些东西呢？

一次次的推演，看上去这家伙只是在向深海处眺望，而实际上他的脑海中正在飞快的推演、计算需要解决的各种问题，而此时正在距离他们一百多海里外深海出的探索型小型机器人正在将海底的情况，一些列数据发送到他脑海的芯片中。

所以在外人看来正在休闲的王世子其实比在谈判时更累，消耗的能量也更多。

通过无数数据，设计出最完美的规划，甚至是一张张精确的建筑图纸，可绝对不是件简单的事情。(未完待续。)