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第四百六十五章 对抗

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森田浩氏怔在了那里,根本不知道应当如何回答。

张孝淮冷笑了声:“我获得的情报和你的不一样。此次之事,曰商实属有意寻衅,在那胡言luàn语,学生排货有违章自由通商之义,然因排货而直接收害者仍为买日货之中国人,日商不过间接收损。即谓日商实有侵害,应亦由日领或公使与处所官及外jiāo部商办,绝不不应擅设商品掩护队。国家按平等之理言之,此种举动已是伤情绪。学生排货虽有不合,然其举动不过伤及财产,日商如果真的受到迫害,自有条约掩护,可以恳求赔偿;如何能够任意逞凶,视中国无物?况且侵害财产罪亦不至死人。日商既已擅立掩护队,还将学生拘至si宅,擅加殴打,继复聚众放枪,逝世伤多人,谓非有意寻畔,谁其信之”

张孝淮的话丝毫不留情面,直把森田浩氏怔得目瞪口呆。

张孝淮又继续说道:“此事福州事件,系日商向学生逞凶,学生系文人,与土匪作luàn杀人放火者绝对不同日侨毫无生命危险,而曰领事竟率请派军队,天下有这样的道理吗?”

到这里,双方算是彻底拉下面子了。

森田浩氏冷笑一声,微微鞠了一躬:“既然这样那我想我们也没有什么好谈的了。告辞”

......

而就在中国政fu和日本政fu就台江问题对峙的时候,俄国人又挑起了事端。

新生的国民政fu再一次面临到了挑战

这就是中东铁路大罢工。

此前,中东铁路已经经历了数次罢工。

1919年11月10日,海参崴乌苏里铁路工人举行罢工,并派人来地包串联。

由于苏联的西伯利亚和远东地区连年战争,不仅是粮食,连布匹等所有生活资料,都要从哈尔滨输入。造成哈尔滨物资短缺,物价飞涨。当时更由于高尔察克luàn发纸币,以使当时市场上的鄂币分文不值。在钱庄一卢布只能兑换大洋一分六厘。造成道外五、六十家中国店铺相继倒闭而倾家dàng产。哈尔滨的老百姓简直生活在水深火热之中。

1919年10月11日,哈尔滨机务段的700多名中国工人和150多名俄国工人,会同三十六棚工厂的2000多名中国工人以及600多名苏联工人首先拉开了罢工的序幕。紧接着中东路全线各部mén都开始了罢工。

开往各地的火车全部停止,中东铁路又一次瘫痪了。

罢工开始后,地包工人到处张贴和散发传单。号召全市人民积极支持罢工,罢工获得了各界的支持和同情。本来铁路当局要求警界帮忙镇压罢工,但是,中国的警察和军队都对罢工表示同情,把工人罢工的责任都归咎与铁路当局。罢工使铁路当局惊慌失措,只好给工人增加工资,并以老帖支付。

自1918—1919年间,中东铁路工人先后举行了四次全路大罢工。这四次全路大罢工,都是为反对以霍尔瓦特为首的沙俄残余势力而举行的。

霍尔瓦特的全名叫狄米特里.列奥尼德维奇.霍尔瓦特,1859年出生于俄国乌克兰的bo尔塔瓦省列明楚格市的一个旧贵族家庭。1878年,他毕业于尼克拉耶夫斯克工程学校,后被派到作战部队担任少尉。1885年被派到中亚地区修筑外里海铁路,曾因修建阿姆河木桥而崭lù头角,升任中亚及乌苏里铁路局局长。他的妻母与沙俄皇后有亲属关系,霍尔瓦特因此倍受青睐,青云直上。中东铁路正式通车运营时,他以上校军衔出任铁路管理局局长,后晋升中将。

霍尔瓦特对铁路工人的残酷管制,引起了强烈的不满。1905年11月,哈尔滨铁路总工厂的工人举行罢工,要求解除军管,实行8小时工作制。霍尔瓦特答应第二天解决,其实是欺骗手段,工人们识破后包围了铁路局大楼。霍尔瓦特只得从后mén溜走,然后调来大批军警镇压工人。哈尔滨开埠通商后,日、美、英等国势力渗入,打破了沙俄的独霸局面。1907年,霍尔瓦特未经中国政fu同意,擅自公布了《公议会章程》,并决定将现南岗和道里的部分土地和一些企业、机构拨归哈尔滨自治公议会管辖。在他cào纵下,1908年成立了哈尔滨市自治会和市董事会,这两个会的所有重要决议,均需经过铁路公司认可后方能实行。作为铁路公司在华的代理人,霍尔瓦特大权在握。

1917年俄国十月**后,前沙俄贵族地主、高级军官及资产阶级分子纷纷逃往哈尔滨。第二年,哈尔滨的前沙俄分子在霍尔瓦特的策划下组织了一个所谓的“远东拥护祖国和宪法会议委员会”

万余名前沙俄逃亡者视霍尔瓦特统治下的哈尔滨铁路附属地为“避难所”。1918年4月,霍尔瓦特去北京参加中东铁路股东会议。此间,为取得协约国的支持,他与协约国驻北京代表频繁接触。回到哈尔滨后,他以“护路”为名招募军队,成立了所谓的“远东义勇团”。

1920年初,在日本势力的暗中支持下,他妄图对中东铁路的“一切军事行动一概统辖”,他还擅自挪用铁路公款,向日本购买军火达10亿日元,以致拖欠工人工资两个月之长未发,使工人生活无法维持,终于引发了中东铁路工人的驱霍大罢工。工人们庄严声明:

“霍氏一日不去,路工一日不开。”这次规模空前的罢工得到了哈尔滨各界民众的支持,商人罢市,工人罢工,要求剥夺霍尔瓦特的权力

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