“我计戈合资公司以后只生产高中档的轿车，莲花集团可以提供一些相应的技术，这样一来，合资公司就不需要向外国汽车制造企业高价购买汽车制造技术了。”杨国华对父亲杨大伟说道：“所以我就考虑了一下，庆市今年的财政资金比较充裕，如果政府能和莲花汽车集团合资建厂的话，那将会带动整个产业链的发展，如果这项投资成功的话，也将会为庆市带来一个新的税收来源。随着国内经济的发展，国内对桥车的需求量也日益增大，届时，国内的轿车市场将会迎来高速增长的机遇，这个是必然的趋势，如果庆市政府愿意的话，我可以考虑将莲花汽车集团以低价的形式转让轿车的生产技术，只收取比一定的技术转让费用，并且对合资公司提供一定技术指导和生产设备，让合资公司快速形成生产能力。

”

杨大伟听了儿子这话之后，心思顿时动了起来，然后就说道：“我看这事儿能行，现在国内对于地方政府开办轿车生产企业已经放松了条件，地方各省市都有这个意思，但是因为涉及到的技术和资金的问题，大家都不敢轻易进入这个行业，看来我们是要抓紧一点儿，赶快把这个项目给搞起来，这样一来，我们就可以占据先机，未尝不能在汽车行业分一杯羹

杨国华笑着点头说道：“既然你这个庆市的一把收都拍板了，回头我就叫人把相关的资料给你们送过去。如果没有什么问题的话，洪灾过后我们就开始动工，争取到年底之前就开始建立工厂，问题应该不是很大

杨国华回忆了一下汽车发展的历史，也即是引世纪，汽车工业迎来了大爆发时代，国内一些地方省市依靠这个项目，经济腾飞了起来的，带动了地区经济的发展，并形成产业链，最终在未来的竞争中占领了优势，安市就是活生生的历史。莲花汽车集团和安市合资建立的工厂，已经成为安市重点扶持的企业，截止到今年年初，西安莲花汽车公司的资产已经迈过的门槛，年销售额超过沏亿元，每年为安市增加的税收超过刃亿元，可谓是地方与外企成功的范例。当然国内并不仅仅是安市在搞，上海、天津等沿海城市也在和日本、德国、美国等国家的汽车寡头合作建立汽车工厂，不过论发展速度的话，国内没有一家合资汽车企业能与西安莲花汽车公司比肩的。

由于汽车行业的发展迅速，石油行业也跟着暴热起来。私营的加油站在全国各地遍地开花，这使得成品油并不像后世那样一天一个价。这也是国内的汽车行业得以发展迅速的一个原因。

西安莲花汽车集团走的中档收入人群的路线，开发的是微型车。

在华国国内，微型车以价格低廉、耗油低等原因非常走销，价格太贵的车辆有点儿不太实用，可以遮风挡雨的微型车就是他们的首选，因此微型车正适合于低收入的人群。

毕竟进口的豪华车，价格高不说，耗油大也是一个大问题。

西安莲花汽车公司正是瞄准了低端市场，开发各种系列的微型车。这使得西安莲花汽车公司在短短数年之间成为微型车的巨头。

莲花汽车集团和庆市合资建厂走的中高档路线，以生产豪华汽车为主。

随着改革开放政策的实施，国内一部分民众先富裕了起来，而这部分先富起来的高级白领阶层，正是杨国华看中的目标。

低端市场，有一个西安莲花汽车公司已经足够了，而中高档市场，国内还处在开发阶段，所以这一部分的市场，杨国华是不会放过的。

任何一个民族，都有其民族的情结，华国的民众也一样。如果在汽车的牌子面前加上地方的名称，这对莲花汽车集团的推广是非常有利的。

莲花汽车集团生产中高档轿车的技术在全球也是顶尖的，加上收购了丰田汽车公司之后，在生产微型车的技术也得到了很大的提升。

要知道丰田汽车公寻在未被收购之前，可是全球第二大的汽车制造企业，他们的制造技术在某些方面甚至领先于通用、福特等汽车制造商。

可以说，现在的莲花汽车集团，随便输出一些技术，都能让华国的汽车企业上升一个台阶。

既然要扶持庆市的汽车工业，杨国华自蔡不会让老爸失望，他授意莲花汽车集团低价转让技术给合资公司，毕竟有了这些技术，合资公司才能在短时间内投入生产，当然在利益方面，杨国华是不会放弃的，一定的专利费用，杨国华还是需要收取的。否则在有心人眼中，人家就会怀疑他的用心了。

莲花汽车集团与庆市合作的事情，是一个双赢的局面，庆市的汽车工业上了一个台阶，并带动整个汽车产业链的发展。而莲花汽车集团则通过与庆市的合作，扩大莲花汽车的市场占有率。

更为重要的一点，庆市就是通过轿车的生产，可以消化庆市冶金工业的展带来的一些产能，避免了产品多了却找不到市场，这才是杨大伟考虑问题的初衷。

庆市政府以前就有过制造汽车的想法，只不过国企造车，是要经过严格审批的，而且庆市的技术储备也不过关，再加上前一段儿时间国家对车企的控制非常严格，所以庆市境内并没有出现新的车企，倒是有几家老牌车企的效益还算不错”

想要在庆市搞汽车，这个思路是没有错儿的，至少庆市的条件比一些内陆省市要优越得多，不但资金方面没有问题，原材料方面也比较充足，唯一比较难解决的技工的问题。此时却可以直接由莲花汽车公司派技术员来指导。

这些便利条件，可以保证庆市的造车工业能够在很短的时间内得到快的展，但是杨国华也有一个担心的问题。就是现在推出高档车的话，是不是真的能够被国内的消费者所接受呢？要知道国内的几家老牌车企也只是垂死挣扎，高档汽车的大部分市场俱都被进口车垄断，民营车企必受到很多人的质疑，自己要是搞这样的项目，同样也需要经过这一关，因此杨国华考虑在高挡车上面应该下些夫，争取把庆市的高档车直接就打造成为一款经典车型，至少是要大家在第一眼看过去的时候，就能够吸引人的眼球。当然在一些性能上，高档车也必须符合要求，否则谁会掏钱买你的车。

从世界第一辆轿车被人类所接受，汽车制造领域的竞争从来就没有停止过。尤其自进入九十年代以来，这一领域的竞争愈演愈烈。

杨大伟跟儿子谈起了这方面的事情，庆市是重工业城市，华国长安集团的生产基地就落户在庆市。

长安汽车是华国历史最为悠久的工业企业。长安汽车的前身是于 强年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，距今已有,刃多年的历史，是华国近代史上第一家工业企业，也是华国最早的兵工厂，开创了中国近代工业的先河。作为洋务运动的主要发起人，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，是为今日长安的诞生。

随着世事的变迂，长安先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆。伴随中国改革开放大潮，在八十年代初期，长安正式进入汽车领域。

历经十余年的发展，长安汽车已经成为华国的五大汽车制造企业之一。

莲花汽车集团进入庆市。鼻大的竞争对手自然就是长安。

长安在全国具有重庆、黑龙江、江西、江苏、河北、安徽、山西、广东、山东等口大生产基地，拥有2 个工厂和刀家直属企业，整车及发动机年产能力,凶万辆，并在马来西亚、越南、伊朗、乌克兰等国家建有海外基地，是生产基地最广的华国汽车制造商。

杨大伟唯一担心的就是两虎相斗必有一伤！这是他不愿看到的。