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209设计无法一蹴而就

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在那个未来里,空军可以横扫地面部队,成为打击力量的核心?没有一个人见识过,美国的飞机一周之内就摧毁一个国家的场面!

亲眼看见过事实的人,比起那些依靠眼前的技术手段去推测和猜想的人,自然拥有着更强大的前瞻性。

“新的飞机要求作战半径在1000公里,留空能力要和ME-110战斗机差不多,却只能用一个发动机。”一个亨克尔公司的飞机设计师郁闷的开口自己嘀咕道。

原本亨克尔公司在新的发展规划之中,是负责空军运输机设计的,可是因为HE-113的关系,现在他们又拿到了海军未来战斗机和攻击机的发展意向书。

至于福克·沃尔夫公司,也在用新的材料还有新的设计,攻坚长程战斗机技术。

只不过两个公司各有千秋,亨克尔公司执着于液冷引擎,飞机设计上也继承了高速高性能这个基础指标。

而福克·沃尔夫公司拿出来的方案同样用了气冷发动机,继承了他们FW-190A战斗机的技术特点。

可惜的是,因为时间的关系,两个公司现在也就只能拿得出一些改进图纸还有技术期望值。

唯一的一架改装的实体机,HE-113T在昨天的试飞过程中,机毁人亡在了草坪上。

航空发展之路绝对不是只有美酒和鲜花还有掌声的,无数展翅在天空的飞机,多半都是试飞员的灵魂在托着它们翱翔。

“下个星期能不能拿出结果来?”揉着自己的鼻梁,另外一个设计师看着桌子上成堆的图纸,郁闷的开口问道。

他们参考了很多日本人的飞机设计,那种用结构和重量上的斤斤计较,去匹配引擎动力的方式,实在不适合德国设计师们。

因为德国在40年,还拥有这个世界上出力最强大的航空引擎(尽管不是最有发展潜力的)。

抱怨的设计师已经两天没有回家了,这几天他喝掉的咖啡,可能比从前一个月还多。

德国的武器设计师们,被李乐逼着牵着,可能是德国最先进入到战时动员体制的群体了。

他们最近的工作全部都超负荷了,不过拿出来的成果,也可怕到让他们自己都不敢相信。

用现有的技术重新组合取舍之后,他们拿出了几款让元首满意,性能强大到让他们自己都觉得颠覆人生观的新武器!

“别提了……在承重结构上,用新材料就无法保证强度,冶金部门正在根据新材料的思路改进,可什么时候拿出新的成果,就只有上帝知道了。”打了一个哈欠,设计师回答道。

这个时候另一个设计师回过头来,加入到了讨论之中:“算了吧,等冶金部门拿出成果来,至少一年后了!”

“是啊!听说我们董事长保证,说下个月新飞机就能试飞。”第二个说话的工程师是负责飞机整体造型的。

他已经差不多否定掉了HE-113的纤细设计,加粗了整个飞机的机头,不过又引来了重心方面的改动。

重心不稳就无法成为合格的舰载战斗机,这个让人头疼的问题已经从ME-109T上看得一清二楚了。

所以他不打算这样凑合,而是准备把起落架的位置向前挪一挪,改善飞机的降落控制。

这可不是一个小工作,因为起落架前面的位置上,是要装机炮的,这样一挪,可能会出现新的问题。

“开什么玩笑,这之前可是一年的工作量。”回过头来跟着抱怨的第三个工程师郁闷的吐槽道。

尽管有来自日本美国方面的战斗机设计参考,可消化这些设计,想通这些设计思路,都需要大把的时间。

“之前一年,那是因为空军各种要求混乱,还需要照顾一些奇怪的要求,现在人家给的东西可真是太明确了……”总设计师走进屋子,打断了所有人的抱怨。

何止是明确,现在因为所有的武器设计都要经过元首的亲自过目,取消的项目十之七八。

在取消了十之七八的项目开发之后,工程师和设计师们的工作量并没有减少,反而增加了,就知道德国在短短的两个月时间里,拿出了多少成果了。

“别浪费时间了,我们这边闲聊的时候,人家谭克博士亲自带队的福克·沃尔夫公司,也许就要完成设计了。”总工程师进来之后,抱怨也就没有办法继续进行下去了,大家都赶紧忙活起手里的工作来。

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